Image default
Οικονομία

Ο ρόλος που μπορούν να παίξουν τα λιμάνια Πειραιά, Αλεξανδρούπολης

Στο λιμάνι του Πειραιά και άλλα κομβικά ελληνικά λιμάνια εστιάζει η οικονομική επιθεώρηση Handelsblatt σε εκτενές ρεπορτάζ της. «Κρίση; Όχι στο λιμάνι του Πειραιά. Ενώ η Ελλάδα από το 2008 έχασε το ένα τέταρτο της οικονομικής ισχύος της και πολλές φορές βρέθηκε στο χείλος της χρεοκοπίας, η κίνηση των εμπορευματοκιβωτίων στο μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας κατά την τελευταία δεκαετία δεκαπλασιάστηκε- μια άνευ προηγουμένου ελληνική ιστορία επιτυχίας».

«Τώρα η νέα συντηρητική-φιλελεύθερη κυβέρνηση θέλει να ιδιωτικοποιήσει περισσότερα λιμάνια. Το ενδιαφέρον των ξένων επενδυτών είναι μεγάλο» σημειώνει σε εκτενές ρεπορτάζ για. «Τα πράγματα κυλούσαν αργά στο λιμάνι του Πειραιά μέχρι το 2008 (…) Mετά ήρθαν οι Κινέζοι» αναφέρει, υπενθυμίζοντας το ιστορικό της αρχικής έλευσης της Cosco στην Ελλάδα αλλά και την εξαγορά του 51% των μετοχών του ΟΛΠ το 2016.

«Η Cosco ξύπνησε το υπνωτισμένο λιμάνι. Το πρώτο εξάμηνο του 2019 ο κύκλος εργασιών αυξήθηκε σε σχεδόν τρία εκατομμύρια μονάδες. Τον Ιούλιο ο Πειραιάς ξεπέρασε την ισπανική Βαλένθια και έγινε το μεγαλύτερο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στη Μεσόγειο. Στην Ευρώπη, ο Πειραιάς βρίσκεται στην πέμπτη θέση και στην 32η θέση παγκοσμίως» σημειώνει η Handelsblatt, όπως αναμεταδίδει η Deutsche Welle, προσθέτοντας ότι αυτά τα ρεκόρ σε συνδυασμό με την γεωγραφική του θέση καθιστούν τον Πειραιά στρατηγικό κόμβο για το νέο κινεζικό δρόμο του μεταξιού, «με τον οποίο ο κινέζος πρόεδρος Σι Ζινπίνγκ επιθυμεί να κατακτήσει τις ευρωπαϊκές αγορές και να κερδίσει πολιτική επιρροή».

Όπως παρατηρεί η Handelsblatt, ο Πειραιάς που ήταν το ταχύτερα αναπτυσσόμενο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο την τελευταία δεκαετία «θα μπορούσε ακόμη να επωφεληθεί από τον προστατευτισμό του προέδρου των ΗΠΑ Ντ. Τραμπ: Όσο πιο δύσκολο γίνεται για τους Κινέζους να αποκτήσουν πρόσβαση στην αμερικανική αγορά, τόσο πιο σημαντική είναι γι αυτούς η ευρωπαϊκή αγορά.» Σύμφωνα με το ρεπορτάζ τα επενδυτικά σχέδια της Cosco για τον Πειραιά συνεχίζουν να είναι μεγαλεπήβολα: θέλει να επενδύσει 800 εκατ. ευρώ για την επέκταση του λιμανιού και άλλα 300 εκατομ. προβλέπονται για τη δημιουργία τέταρτης προβλήτας εμπορευματοκιβωτίων. Η εφημερίδα παρατηρεί: «Όταν οι νέες δυνατότητες χωρητικότητας αξιοποιηθούν πλήρως, ο Πειραιάς αναφορικά με τον κύκλο εργασιών, αναμένεται να ξεπεράσει το λιμάνι του Αμβούργου και της Βρέμης και να βρεθεί μετά το Ρότερνταμ και την Αμβέρσα στη τρίτη θέση στην Ευρώπη». Εξίσου σημαντικά, όπως παρατηρεί το ρεπορτάζ, είναι και τα σχέδια που αφορούν ατο επιβατικό σκέλος και τα κρουαζιερόπλοια – ο Πειραιάς είναι ήδη πρώτος στην κατάταξη των επιβατικών λιμανιών,

Αναβαθμίζεται ο ρόλος του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης

Το ρεπορτάζ εστιάζει και στα σχέδια της νέας κυβέρνησης Μητσοτάκη και για άλλα κομβικά λιμάνια της χώρας. «Το πρότζεκτ πρότυπο για το λιμάνι του Πειραιά ανοίγει την όρεξη των Ελλήνων για περισσότερα. Ο Μητσοτάκης θέλει να ιδιωτικοποιήσει ή να θέσει υπό ιδιωτική διαχείριση άλλα δέκα λιμάνια». Πέρα από τα λιμάνια της Καβάλας, του Ηρακλείου, του Βόλου, της Πάτρας, της Ηγουμενίτσας το ρεπορτάζ εστιάζει ειδικότερα στον αναβαθμισμένο ρόλο του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης. «Το πιο περιζήτητο λιμάνι είναι της Αλεξανδρούπολης.

Γι’ αυτό θα πρέπει να ιδιωτικοποιηθεί πρώτο. Είναι ελκυστικό λιμάνι λόγω της εγγύτητας με την Εγνατία Οδό, που διασχίζει τη βόρεια Ελλάδα, και ενώνει την Κων/πολη με την Αδριατική. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι οι σιδηροδρομικές συνδέσεις, που από εδώ μέσω των Βαλκανίων, οδηγούν στην Ανατολική Ευρώπη». Όπως παρατηρεί το ρεπορτάζ κρίσιμος είναι και ο μελλοντικός ρόλος της Αλεξανδρούπολης ως ενεργειακού κόμβου υγροποιημένου φυσικού αερίου. Σύμφωνα τέλος με το ρεπορτάζ για τα σχέδια ιδιωτικοποίησης του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης αναμένεται μεγάλο επενδυτικό ενδιαφέρουν και, σύμφωνα με παρατηρητές, κυρίως από τις ΗΠΑ.

Σχετικα αρθρα

ΗΠΑ: Ύφεση – ρεκορ απο το 1947 στο 2ο τριμηνο

admin

Δίμηνη αναβολή στην διασύνδεση των ταμειακών με το Taxis

admin

ΣΕΒΕ: Άνοδος των ελληνικών εξαγωγών τον Ιούνιο του 2020

admin

Προ των πυλών το νέο πληροφοριακό σύστημα «ΕΡΓΑΝΗ ΙΙ»

admin

Κοροναϊός : Μέτρα θωράκισης λαμβάνει το Eurogroup

admin

Αναβάθμιση : Οι εκτιμήσεις των οίκων αξιολόγησης για την οικονομία

admin

Κοροναϊός : Έρχονται καμπάνες έως και 1 εκατ. σε όσους αισχροκερδούν

admin

ΗΠΑ: Χάθηκαν 2,7 εκατ. θέσεις εργασίας στον ιδιωτικό τομέα τον Μάιο λόγω κοροναϊού

admin

Κοροναϊός: Ποιες χώρες θα ανακάμψουν πρώτες από τις επιπτώσεις της πανδημίας;

admin

Συντάξεις Ιουνίου: Λιγότερα χρήματα έλαβαν χιλιάδες συνταξιούχοι – Τι συμβαίνει

admin

Λαουτενσλέγκερ (ΕΚΤ) : Πολύ νωρίς για «τεράστιο πακέτο» μέτρων στήριξης

admin

Άδωνις Γεωργιάδης για Ελληνικό: Ρυθμίζονται οι τελευταίες εκκρεμότητες και μπαίνουν μπουλντόζες

admin

ΟΗΕ : Οι απολύσεις του κοροναϊού θέτουν σε κίνδυνο τον αγώνα για την ισότητα των φύλων

admin

Υπουργείο Εργασίας : Διευκρινίσεις για την αναστολή συμβάσεων εργασίας

admin

Καμπανάκι DIW για κύμα πτωχεύσεων στη Γερμανία

admin

Λαμπερά εγκαίνια για την 15η έκθεση Horeca

admin

Το πακέτο ανάκαμψης της Κομισιόν στο επίκεντρο του Συμβουλίου των υπουργών Εργασίας

admin

Μοσκοβισί: Η Βρετανία πρέπει να πληρώσει την οφειλή της στον προϋπολογισμό της Ε.Ε.

admin