Image default
Οικονομία

Τέλη κυκλοφορίας 2020: Τι θα γλιτώσουν όσοι καταθέσουν πινακίδες


Με τα τέλη κυκλοφορίας του 2020 να παραμένουν αμετάβλητα και τα ειδοποιητήρια για την πληρωμή τους να βρίσκονται προ των ηλεκτρονικών πυλών του Taxisnet, δεν είναι λίγοι οι φορολογούμενοι που έχουν αρχίσει από τώρα να σκέφτονται να καταθέσουν τις πινακίδες κυκλοφορίας των αυτοκινήτων τους στην Εφορία.

Άλλωστε, γνωρίζουν ότι αν κάποια στιγμή χρειαστούν το αυτοκίνητό τους, έχουν τη δυνατότητα να πάρουν πίσω τις πινακίδες προχωρώντας σε άρση της ακινησίας για ένα μήνα ή τρεις μήνες ή το διάστημα που απομένει μέχρι το τέλος του έτους.

Οι κάτοχοι ΙΧ, κυρίως παλαιών και μεγάλου κυβισμού που δυσκολεύονται  να πληρώσουν τα τέλη  κυκλοφορίας του 2020 αλλά και όσους δαγκώνουν τα τεκμήρια διαβίωσης και ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης που επιβάλλεται στα Ι.Χ. άνω των 1.928 κυβικών εκατοστών έχουν τη δυνατότητα να αποφύγουν τις επιβαρύνσεις θέτοντας το Ι.Χ. τους σε ακινησία μέχρι το τέλος του χρόνου.

Συγκεκριμένα, όσοι υποβάλουν δηλώσεις «ακινησίας» και καταθέσουν τις πινακίδες των οχημάτων τους στις Δ.Ο.Υ. μέχρι τις 31-12-2019 θα αποφύγουν:

  1. Την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας για το 2020. Τα τέλη παραμένουν ακριβά κυρίως για όσους κατέχουν Ι.Χ αυτοκίνητα  με κινητήρες άνω των 1.928 κυβικών εκατοστών που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά στην Ελλάδα μέχρι 31-10-2010  αφού το υπουργείο Οικονομικών αποφάσισε να μην προχωρήσει σε καμία ουσιαστική αλλαγή. Τα τέλη για τη συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων κυμαίνονται από 615 έως 1.380 ευρώ.
  2. Το φόρο πολυτελούς διαβίωσης που πληρώνουν οι κάτοχοι Ι.Χ. κυβισμού 1.029 κυβικών εκατοστών και άνω. Ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης  ξεκινά από τα 287 ευρώ για ΙΧ κυβισμού από 1.929 κ. εκ. και παλαιότητας από 5 μέχρι 10 έτη, ανέρχεται σε 1.780 ευρώ για ΙΧ 3.000 κυβικών εκατοστών και παλαιότητας μέχρι 5 ετών και φθάνει τα 3.820 ευρώ για ΙΧ 4.700 κ.εκ. και παλαιότητας μέχρι 5 ετών.
  3. Την εφαρμογή των τεκμηρίων διαβίωσης. Τα τεκμήρια ανάλογα με την παλαιότητα και το κυβισμό του αυτοκινήτου ξεκινούν από 2.000 ευρώ για αυτοκίνητο 1.000 κυβικών εκατοστών άνω των 10 ετών και φθάνουν στα 23.800 ευρώ για αυτοκίνητο 3.500 κυβικών εκατοστών ηλικίας έως 5 ετών.

ΚΑΝΤΕ LIKE ΣΤΟ OIKONOMIA.GR

Σχετικα αρθρα

Reuters: Κάτω από το 1% η απόδοση των ελληνικών 10ετών ομολόγων και σήμερα

admin

Επίδομα θέρμανσης: Πότε κλείνουν οι αιτήσεις στο gsis.gr του Taxisnet, ποιοι κινδυνεύουν να το επιστρέψουν

admin

Attica Bank: Αύξηση καταθέσεων 18,30% στο εννεάμηνο και βελτίωση βασικών Δεικτών

admin

Καραθανάσης : Δεν υπάρχει πρόβλημα επάρκειας αγαθών, τα ράφια είναι γεμάτα

admin

Φον Ντερ Λάιεν στη Σύνοδο Κορυφής – Εφικτή μία λύση

admin

Με στόχο περισσότερες φοροελαφρύνσεις: Ο σχεδιασμός για το Μεσοπρόθεσμο -Τα δύο σενάρια

admin

Γεωργιάδης: Τα μέτρα δεν ισχύουν για επιχειρήσεις που θα προχωρήσουν σε απολύσεις

admin

Εκθειάζει τον Σόιμπλε η Λαγκάρντ ως νέα πρόεδρος της ΕΚΤ

admin

Πρώτη Κατοικία 2019: Πάνω από 50.000 οι χρήστες στην πλατφόρμα για την προστασία

admin

ΕΚΤ: Οι ελληνικές τράπεζες έχουν επιτύχει τους στόχους για τη μείωση των «κόκκινων» δανείων

admin

Β. Ψάλτης: Οι νέες ψηφιακές τεχνολογίες αμφισβητούν τα επιχειρηματικά μοντέλα που γνωρίζαμε

admin

Χαμηλές πτήσεις στην ψηφιακή ανταγωνιστικότητα για την Ελλάδα

admin

Κατατέθηκε στη Βουλή το αναπτυξιακό νομοσχέδιο

admin

Πάνω από 5.000 αιτήσεις για το πρόγραμμα κατάρτισης ΟΑΕΔ – Google

admin

Γεωργιάδης : Η Ελλάδα έκανε ένα πολύ σοβαρό rebranding – «Έρχονται» τα μέτρα για εστίαση, τουρισμό

admin

Ανοδικό ξέσπασμα στο Χρηματιστήριο Αθηνών

admin

ΦΠΑ : «Πάγος» στην κτηματαγορά – Περιμένει την αναστολή του φόρου

admin

Φορολογικό νομοσχέδιο: Κλείδωσαν οι δυο πρώτες αλλαγές

admin