Image default
Πολιτική

Σύσκεψη με τον Κυριάκο Μητσοτάκη για την πορεία των έργων στη Θεσσαλονίκη

Σε εξέλιξη βρίσκεται στο υπουργείο Μακεδονίας-Θράκης η σύσκεψη υπό τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη με θέμα την πορεία των έργων στη Θεσσαλονίκη και τη Βόρεια Ελλάδα, με βάση τις εξαγγελίες του πρωθυπουργού στα εγκαίνια της 84ης ΔΕΘ, στις 7 Σεπτεμβρίου.

Στη σύσκεψη συμμετέχουν ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής, ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ Άκης Σκέρτσος, ο υφυπουργός Μακεδονίας-Θράκης Θεόδωρος Καράογλου, η επικεφαλής του Γραφείου Πρωθυπουργού στη Θεσσαλονίκη Μαρία Αντωνίου, ο περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Αποστολος Τζιτζικώστας, οι δήμαρχοι Θεσσαλονίκης Κωνσταντίνος Ζέρβας, Αμπελοκήπων-Μενεμένης Λάζαρος Κυρίζογλου, οι βουλευτές της Ν.Δ. (Γκιουλέκας, Ράπτη, Σιμόπουλος, Κούβελας, Βαρτζόπουλος).

Όπως αναφέρει το ΑΠΕ-ΜΠΕ στη σύσκεψη θα γίνει ειδική αναφορά στον ΟΑΣΘ. Όπως εξάλλου είχε σημειώσει νωρίτερα κατά την ενημέρωση των πολιτικών συντακτών, ο υφυπουργός παρά τω πρωθυπουργώ και κυβερνητικός εκπρόσωπος Στέλιος Πέτσας, «παραλάβαμε 215 λεωφορεία να λειτουργούν, σε μια πόλη που χρειάζεται 500. Το σύστημα συντήρησης σε κατάρρευση, τα έσοδα από τους χρήστες στο 50%, από αυτά που αφήσαμε το 2014, και μια κρατικοποίηση που άφησε τη Θεσσαλονίκη με συγκοινωνία τριτοκοσμικού χαρακτήρα».

Και πρόσθεσε, «σε δύο μήνες ανατάξαμε πάνω από 100 οχήματα και η εξυπηρέτηση βελτιώθηκε σημαντικά. Επιπλέον, οργανώσαμε μια βαθιά θεσμική και επιχειρησιακή αλλαγή, υπογράφοντας με τα ΚΤΕΛ μια συμφωνία, που από Ιανουάριο του 2020 θα προσθέσει ακόμα 120 λεωφορεία στην πόλη και το νομό. Συνολικά, από 215 τον Αύγουστο, αυξάνονται, περίπου, σε 440 σε λιγότερο από έξι μήνες. Ο ΟΑΣΘ, θα συγκεντρωθεί στην μητροπολιτική ζώνη αυξάνοντας, ακόμα περισσότερο, τις συχνότητες και την εξυπηρέτηση», σύμφωνα με τη δήλωση του κυβερνητικού εκπροσώπου.

«Στη πράξη αποδείξαμε -κατέληξε- ότι η συνεργασία ιδιωτικού και δημόσιου τομέα στις συγκοινωνίες, μπορεί να λύσει γρήγορα προβλήματα που φαίνονται αξεπέραστα. Αυτό που έγινε στη Θεσσαλονίκη -περίπου το 1/3 του περιφερειακού έργου στα ΚΤΕΛ- θα εκτελεστεί με ένα κόστος 1,46 ευρώ το χιλιόμετρο, αντί για περίπου 4 ευρώ το χιλιόμετρο, από τον ΟΑΣΘ. Βελτιώνουμε, λοιπόν, και την εξυπηρέτηση των πολιτών και μειώνουμε το κόστος της συγκοινωνίας».

Σχετικα αρθρα

Παππάς: Η ΝΔ υλοποιεί την αποτυχημένη συνταγή της κρίσης και των μνημονίων

admin

Μητσοτάκης μετά τη συνάντηση με Ερντογάν: Κατεγράφησαν οι διαφωνίες – Δυσκολίες υπήρχαν και θα υπάρχουν

admin

Φρουζής στην προανακριτική για Novartis: Στενές οι επαφές της εταιρείας με τον ΣΥΡΙΖΑ πριν και μετά το 2015

admin

Καράογλου: Καλωσορίζουμε στη Θεσσαλονίκη τον πρωθυπουργό του ρεαλισμού

admin

Ο Κώστας Βλάσης είναι ο νέος υφυπουργός Εξωτερικών

admin

Η Novartis στο πλευρό του μικρού Παναγιώτη – Ραφαήλ

admin

Σκυλακάκης: Ο ΣΥΡΙΖΑ μετακύλησε στους φορολογούμενους το βάρος της περίθαλψης μεταναστών

admin

Σαμαράς για Παπαγγελόπουλο: Έχει την πλήρη κατανόησή μου για το παραλήρημα του…

admin

Συνταγματική αναθεώρηση: Απορρίφθηκε η αίτηση αντισυνταγματικότητας του ΣΥΡΙΖΑ για το άρθρο περί εκλογής ΠτΔ

admin

Το ΠΑΜΕ διαδηλώνει στο… Μονακό!

admin

Στη Θεσσαλονίκη σήμερα ο Αλέξης Τσίπρας

admin

Θεοχάρης: Το κοινωνικό αποτύπωμα του τουρισμού είναι η δημιουργία θέσεων εργασίας

admin

Κυβέρνηση κατά ΣΥΡΙΖΑ για Επιτροπή Ανταγωνισμού: Αμετροέπεια να μας μέμφεται

admin

Δένδιας: Πρέπει να ανοίξουμε διαύλους επικοινωνίας και ειλικρινούς διαλόγου με την Τουρκία

admin

Όταν ο πρωθυπουργός έστειλε το προσωπικό του αυτοκίνητο στη Θεσσαλονίκη… «άδειο»

admin

Πέτρος Κόκκαλης: Η στρατηγική για το κλίμα είναι και η στρατηγική για την ευημερία

admin

Στο Βελιγράδι την Πέμπτη ο Νίκος Δένδιας

admin

Θεοδωρικάκος: Δεν κινδυνεύουν οι εργαζόμενοι των Αποκεντρωμένων Διοικήσεων

admin