Μέσα στις επόμενες εβδομάδες τελικά, και ειδικότερα στις 5 ή το πολύ 6 Δεκεμβρίου, αναμένεται να «βγούνε» οι προκηρύξεις για τα 4+5 έργα αποκατάστασης οδικού και σιδηροδρομικού δικτύου στη Θεσσαλία, συνέπεια των έντονων καιρικών φαινομένων Daniel και Elias, όπως ανάφερε προ ολίγου στη Βουλή, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Ν. Ταχιάος.
Μέσα στις επόμενες εβδομάδες τελικά, και ειδικότερα στις 5 ή το πολύ 6 Δεκεμβρίου, αναμένεται να «βγούνε» οι προκηρύξεις για τα 4+5 έργα αποκατάστασης οδικού και σιδηροδρομικού δικτύου στη Θεσσαλία, συνέπεια των έντονων καιρικών φαινομένων Daniel και Elias, στην Περιφέρεια Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας, όπως ανάφερε προ ολίγου στη Βουλή, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Ν. Ταχιάος.
Όπως και πρόσφατα έχει αναφέρει το -, έχουν «κλειδώσει» οι εθνικοί πόροι για τα έργα αποκατάστασης ζημιών σε οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο, 400 και 227 εκατ. ευρώ περίπου αντίστοιχα, και αναμένονταν νεότερα για τα κονδύλια του RRF (περί τα 600 εκατ.), κυρίως όμως οι προκηρύξεις – δημοπρατήσεις.
Οι οποίες θα γίνουν με απευθείας προσκλήσεις προς τους μεγάλους του κλάδου υποδομών (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, AKTOR, ΑΒΑΞ, ΜΕΤΚΑ), οι οποίοι προβλέπεται να κληθούν στο πλαίσιο fast track διαδικασιών να αναλάβουν τα έργα, καθώς είναι και πιο σφιχτά τα χρονοδιαγράμματα των δράσεων που συνδέονται με το πλαίσιο του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανασυγκρότησης (ΤΑΑ). Υπενθυμίζεται ότι κατ’ εκτίμηση των αρμοδίων χρειάζονται έργα συνολικού ύψους περίπου 1,35 – 1,4 δισ. ευρώ, για οδικές και σιδηροδρομικές υποδομές, με μέρος αυτών, περίπου 600 εκατ. ευρώ, να χρηματοδοτούνται από το πλαίσιο του Ταμείου Ανάκαμψης.