Από την Κίνα που ξεπέρασε την Ιαπωνία για να πετύχει την pole position με έναν εντυπωσιακό στόλο αξίας 2 55 δισ. USD έως την αξιοσημείωτη είσοδο της Ελβετίας στα 68 δισ. USD, η έκθεση υπογραμμίζει σημαντικούς μετασχηματισμούς στις αξίες των περιουσιακών στοιχείων και τη δυναμική ιδιοκτησίας κατά το παρελθόν έτος.
Κίνα
Ενώ η Κίνα διατηρεί την πρώτη θέση όσον αφορά τον αριθμό των πλοίων, έχει επίσης το προβάδισμα για τον πιο πολύτιμο στόλο, ξεπερνώντας την Ιαπωνία και ανέρχεται σε 255 δισ. δολάρια. Το γεγονός ότι η Κίνα κατέχει τους πιο πολύτιμους στόλους Bulker και Container με 68,4 δισ. USD και 63,5 δισ. USD αντίστοιχα , συνέβαλε στην ηγετική τους θέση, ιδιαίτερα καθώς οι αξίες και για τους δύο κλάδους έχουν σταθεροποιηθεί τον τελευταίο χρόνο .
Αυτό οφείλεται στη βελτίωση των θεμελιωδών μεγεθών της αγοράς που προέκυψαν ως αποτέλεσμα της κρίσης στην Ερυθρά Θάλασσα , στην αύξηση της ζήτησης τονομιλίων για τους περισσότερους τομείς καθώς τα πλοία επαναδρομολογούνται γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας για να αποφύγουν εχθροπραξίες.
Για παράδειγμα, οι τιμές για 20YO Capesizes των 180.000 DWT αυξήθηκαν κατά 26,98% περίπου το τελευταίο έτος από 13,86 εκατ. USD σε 17,6 εκατ. USD. Οι τιμές για 20YO Handy Containers των 1.750 TEU έχουν επίσης εκτοξευθεί κατά ένα άνευ προηγουμένου περίπου 171 . 86% το τελευταίο έτος από 5,97 εκατ. USD σε 16,23 εκατ. USD.
Η Κίνα κατέχει επίσης τον μεγαλύτερο αριθμό δεξαμενόπλοιων, με στόλο 1.764 πλοίων και τρέχουσα αξία στόλου 47,9 δισ. USD.
Ιαπωνία
Η Ιαπωνία έπεσε στη δεύτερη θέση φέτος , παρά το γεγονός ότι ο συνολικός στόλος αυξήθηκε σε αξία από 206,3 δισ. USD το 2024 σε 231,3 δισ. στις αρχές του 2025 — γ. 12% σε ετήσια βάση.
Σημαντικές επενδύσεις έχουν πραγματοποιηθεί στον τομέα Bulker με σχεδόν 60 πλοία να προστίθενται στον στόλο και η σταθεροποίηση των αξιών για αυτόν τον τομέα θα συνέβαλε εν μέρει στη συνολική αξία του στόλου. Για να βάλουμε τα πράγματα στη θέση τους, οι τιμές για τα Bulkers κυμαίνονταν γύρω στα υψηλά 15 ετών καθ’ όλη τη διάρκεια του 2024, με τα παλαιότερα Capesizes 20YO να κορυφώνονται στα 20,32 εκατ. USD τον Οκτώβριο του 2024.
Από τις κορυφαίες πλοιοκτήτριες χώρες, η Ιαπωνία κατέχει επίσης τους μεγαλύτερους στόλους τόσο σε αξία όσο και σε μέγεθος για τον τομέα LNG , πλοία LPG , Reefers και V ehicle C, αξίας 40,9 δισ. USD , 15,1 δισ. USD , 1,3 δισ. USD και 24,8 δισ . USD αντίστοιχα.
Ελλάδα
Η Ελλάδα διατήρησε για άλλη μια φορά την τρίτη θέση , τόσο από τη συνολική αξία όσο και από τον αριθμό των πλοίων του στόλου της. Ενώ η Κίνα κατέχει περισσότερα Tankers, η αξία του στόλου των ελληνικών Tanker είναι σημαντικά υψηλότερη στα 71,3 δισ . δολάρια, ξεπερνώντας την Κίνα κατά 23,3 δισ. δολάρια.
Τα τελευταία χρόνια, διάφορες γεωπολιτικές συνθήκες , όπως η σύγκρουση στην περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας και οι συνεχιζόμενες ρωσικές κυρώσεις, οδήγησαν σε ώθηση στη ζήτηση τόνμιλων . Αυτή η αύξηση στήριξε τα κέρδη και κατά συνέπεια τις αξίες για τα Tanker s , τα οποία παρέμειναν σε υψηλά επίπεδα καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Για παράδειγμα, οι τιμές για 10YO LR1 των 75.000 DWT έφθασαν σε υψηλό 15ετίας στο τέλος του 2024, αυξάνοντας από 38,27 εκατ. USD σε 43,85 εκατ. USD, σημειώνοντας αύξηση 14,58 % από έτος σε έτος.
Η Ελλάδα παραμένει επίσης κάτοχος του δεύτερου μεγαλύτερου στόλου L NG , με 143 πλοία και αξία στόλου 32,4 δισ. USD. Η αξία αυτού του στόλου έχει αυξηθεί λίγο περισσότερο από 1 δισ. USD από πέρυσι, καθώς οι αξίες για αυτόν τον τομέα παρέμειναν σε υψηλά επίπεδα τα τελευταία χρόνια , λόγω της αύξησης της ζήτησης.
Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής
Οι ΗΠΑ διατήρησαν την τέταρτη θέση με συνολική αξία στόλου 116,4 δισ. USD , αυξημένη κατά 16,5 δισ. USD σε σχέση με την τελευταία μας έκθεση.
Ο τομέας της κρουαζιέρας παραμένει το ισχυρότερο θαλάσσιο πλεονέκτημα της χώρας , αντιπροσωπεύοντας 58,6 δισ. δολάρια , ενισχύοντας τη θέση των ΗΠΑ ως τον μεγαλύτερο ιδιοκτήτη κρουαζιέρας στον κόσμο. Αυτό είναι αναμενόμενο, δεδομένου ότι οι δύο κορυφαίες εταιρείες κρουαζιέρας, η Carnival και η Royal Caribbean, έχουν την έδρα τους στην U . S. Από την τελευταία μας έκθεση, ο στόλος έχει αυξηθεί σχεδόν κατά 10 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, καθώς η U . S . διατηρεί την κυριαρχία της στον τομέα της κρουαζιέρας.
Οι Η.Π.Α. είναι επίσης ο ιδιοκτήτης του πιο ακριβού στόλου RoRo , με αξία 2,6 δισ. USD. Ωστόσο, με στόλο 40 πλοίων, οι Η.Π.Α. κατατάσσεται πίσω από την Ιαπωνία και την Τουρκία , οι οποίες κατέχουν 88 και 50 πλοία η καθεμία, αντίστοιχα.
Σιγκαπούρη
Για άλλη μια φορά , η Σιγκαπούρη διατήρησε την πέμπτη θέση φέτος, με αξία στόλου c. 107,2 δισ. USD , αυξάνοντας κατά 21 δισ. USD από πέρυσι . Είναι επίσης στην τέταρτη θέση όσον αφορά τον αριθμό των πλοίων που κατέχει.
Οι στόλοι LPG και OSV της Σιγκαπούρης είναι οι δεύτεροι πιο πολύτιμοι παγκοσμίως, αξίας 14 δισ. USD και 4,4 δισ. USD έκαστος. Μια ισχυρή αγορά υγραερίου συνέχισε να βελτιώνει τις αξίες για αυτόν τον τομέα , σημειώνοντας σημαντική αύξηση περίπου 50,5% σε σχέση με την τελευταία έκθεση.
Νότια Κορέα
Η Νότια Κορέα διατήρησε τη θέση της στην έκτη θέση φέτος και η αξία του στόλου της ανέρχεται πλέον στα 69,6 δισ. δολάρια , αυξημένη κατά σχεδόν 2 δισ. δολάρια από πέρυσι .
Ωστόσο, το έθνος παραμένει εκτός των 10 κορυφαίων όσον αφορά τον αριθμό των σκαφών, έχοντας ξεπεράσει πέρυσι από νεοεισερχόμενους όπως το U AE.
Οι επενδύσεις της Νότιας Κορέας στον τομέα LNG συνεχίζουν να αποδίδουν, με τις αξίες για αυτόν τον τομέα να παραμένουν σε υψηλά επίπεδα στην τέταρτη θέση με αποτίμηση 17,2 δισ. USD.
Η Νότια Κορέα έχει διατηρήσει βασικό ρόλο ως παγκόσμιος εξαγωγέας αυτοκινήτων . Συνεχίζοντας από τα προηγούμενα χρόνια, έχουν γίνει σημαντικές επενδύσεις στον τομέα των νεόδμητων . Η Glovis έδωσε παραγγελία για έξι πλοία LCTC που θα ναυπηγηθούν στο Guangzhou CSSC και θα παραδοθούν έως το 2028, τα οποία έχουν συναφθεί για 125 εκατ. USD το καθένα .
Ηνωμένο Βασίλειο
Αν και δεν εμφανίζεται στο top 10 όσον αφορά τον αριθμό των σκαφών, f ή για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, το Ηνωμένο Βασίλειο ανέβηκε μια θέση στην κατάταξη της αξίας του στόλου , πηδώντας στην έβδομη θέση .
Αντιπροσωπεύει λίγο περισσότερο από περίπου 25% της αξίας του στόλου του ΗΒ είναι ο τομέας της κρουαζιέρας , ο οποίος είναι ο πιο πολύτιμος τομέας στο ΗΒ . Ακολουθεί ο κλάδος των εμπορευματοκιβωτίων με περίπου 17%, αύξηση περίπου 2% από πέρυσι λόγω βελτιωμένων θεμελιωδών μεγεθών και αξιών της αγοράς. Λόγω των συνεχιζόμενων ισχυρών κερδών στον τομέα των δεξαμενόπλοιων, η αξία του στόλου των δεξαμενόπλοιων του Ηνωμένου Βασιλείου έχει αυξηθεί κατά περίπου. 32% από την τελευταία μας αναφορά , αυξάνοντας από 7,2 δισ. USD τον Ιανουάριο του 2024 σε 9,5 δισ. USD τον Ιανουάριο του 2025.
Ως αποτέλεσμα των πρόσφατων επενδύσεων στον τομέα του υγραερίου, η αξία αυτού του στόλου παρέμεινε σταθερή στα 5,3 δισ. USD περίπου.
Νορβηγία
Έχοντας καταρριφθεί από το Ηνωμένο Βασίλειο, η Νορβηγία κατατάσσεται πλέον στην όγδοη θέση με συνολική αξία στόλου 68,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ — σχεδόν 10 δις δολάρια από την τελευταία έκθεση.
Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στις επενδύσεις στους τομείς του φυσικού αερίου . η αξία του νορβηγικού στόλου LNG είναι περίπου γ. 20 % της συνολικής αξίας του στόλου της χώρας, που ανέρχεται σε 13,6 δισ. USD. Ο στόλος υγραερίου έχει μερίδιο περίπου 4,5%, που ανέρχεται σε 3,1 δισ. USD. Τα τάνκερ καταλαμβάνουν επίσης ένα σημαντικό ποσοστό του νορβηγικού στόλου στο γ. 16% και αξίας 10,9 δισ. USD.
Η Νορβηγία είναι επίσης ο δεύτερος μεγαλύτερος ιδιοκτήτης μεταφορέων οχημάτων, ο οποίος αντιπροσωπεύει περίπου το 15, 8% της συνολικής αξίας του στόλου στα 10,8 δισ. USD, πάνω από 1 δισ. USD από πέρυσι.
Ελβετία
Η Ελβετία μπήκε ξανά στις 10 κορυφαίες φέτος με αξία στόλου 68 δισεκατομμυρίων δολαρίων, αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στη σταθεροποίηση των αξιών των Container λόγω του βελτιωμένου κλίματος της αγοράς, παράλληλα με τις συνεχείς επενδύσεις από την MSC .
Το 2024, η MSC με έδρα την Ελβετία συνέχισε το ξεφάντωμα των δαπανών της τα τελευταία χρόνια, προσθέτοντας άλλα 63 μεταχειρισμένα πλοία στο στόλο της, κυρίως στον τομέα των Container, συν 64 νέες παραγγελίες που περιελάμβαναν έναν συνδυασμό πλοίων ULCV και New Panamax Container, όλα προγραμματισμένα να ναυπηγηθούν σε κινεζικά ναυπηγεία-22026 και να παραδοθούν.
Γερμανία
Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, η Γερμανία σημείωσε πτώση στην παγκόσμια κατάταξή της, πέφτοντας από την ένατη στη 10η θέση φέτος . Παραδοσιακά, ένα σημαντικό μέρος του γερμανικού στόλου αποτελείται από πλοία Container καθώς κατέχουν τη δεύτερη θέση ως προς τον αριθμό των πλοίων.
Ωστόσο, σε νομισματικούς όρους, ο γερμανικός στόλος κατατάσσεται στην πέμπτη θέση με αξία 27,7 δισ. USD, που αποτελεί σημαντική άνοδο σε σχέση με την τελευταία έκθεση όπου ο γερμανικός στόλος αποτιμήθηκε σε 17,8 δισ. USD και αντιπροσωπεύει αύξηση περίπου 55,6%.