Παρότι οι παραγγελίες πλοίων έχουν «ρίξει» ρυθμούς το 2025, το orderbook των Ελλήνων πλοιοκτητών παραμένει εξαιρετικά ισχυρό. Ειδικότερα, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Xclusiv, οι Έλληνες πλοιοκτήτες αναμένουν την παράδοση 629 bulk carriers, tankers, containerships και gas carriers. Από τα bulk carriers που βρίσκονται παγκοσμίως υπό ναυπήγηση, το 12,3% (167) θα παραδοθεί σε ελληνικά…
Παρότι οι παραγγελίες πλοίων έχουν «ρίξει» ρυθμούς το 2025, το orderbook των Ελλήνων πλοιοκτητών παραμένει εξαιρετικά ισχυρό.
Ειδικότερα, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Xclusiv, οι Έλληνες πλοιοκτήτες αναμένουν την παράδοση 629 bulk carriers, tankers, containerships και gas carriers.
Από τα bulk carriers που βρίσκονται παγκοσμίως υπό ναυπήγηση, το 12,3% (167) θα παραδοθεί σε ελληνικά χέρια. Οι Έλληνες εστιάζουν σημαντικά στα πλοία μεσαίου μεγέθους, με το 54% του orderbook να ανήκει στην ευρύτερη κατηγορία των Panamaxes και το 29% στην ευρύτερη κατηγορία των Supramaxes.
Επιπλέον, οι Έλληνες συνεχίζουν να κρατούν τα ηνία στα δεξαμενόπλοια, καθώς το orderbook τους αριθμεί 295 tankers, δηλαδή το 24% του παγκόσμιου orderbook δεξαμενόπλοιων. Κυρίως εστιάζουν στα Suezmaxes (29% του orderbook των Ελλήνων) και στα Aframaxes (26% του orderbook των Ελλήνων).
Σύμφωνα με την Xclusiv, το orderbook των Ελλήνων αριθμεί 70 containerships, τα 40 εκ των οποίων είναι μεγέθους Neo Panamax. Επιπλέον, οι Έλληνες αναμένουν την παράδοση 46 LNG carriers (14% του orderbook των LNG carriers παγκοσμίως), στην πλειονότητά τους μεταφορικής ικανότητας μεταξύ 141.000 και 200.000 κ.μ.
Τέλος, βάσει της Xclusiv, το orderbook των Ελλήνων πλοιοκτητών αριθμεί 51 LPG carriers, δηλαδή το 16% του παγκόσμιου orderbook LPG carriers. Τα μισά από αυτά (51% ‒ 42 πλοία) είναι κατηγορίας VLGC.