Αποδεκτή από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών η προσφορά του ομίλου Yutong Bus για την προμήθεια 125 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων 12 μέτρων, μαζί με φορτιστές βραδείας φόρτισης, για την Αθήνα, ύψους 51,6 εκατ.. Η κινεζική «μάχη». Ποιο είναι το ποσό ανά όχημα.
Την ολοκλήρωση του διαγωνισμού για την προμήθεια 125 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων 12 μέτρων (συμπεριλαμβανομένων των φορτιστών βραδείας φόρτισης και τέλους συσσωρευτών) για την Αθήνα προωθεί, ακόμα περισσότερο, το αρμόδιο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Σύμφωνα με απόφαση του αναπληρωτή υπουργού, Κ. Κυρανάκη, έγινε αποδεκτή η προσφορά της Yutong Bus.
Το συνολικό τίμημα που προσφέρθηκε είναι 51.627.963,75 ευρώ, πλέον Φ.Π.Α. (δηλαδή 64.018.675,05 ευρώ με ΦΠΑ), ήτοι σχεδόν 390 χιλ. ευρώ ανά όχημα καθώς για τα λεωφορεία το συνολικό ποσό ανέρχεται σε 48.656.127,5 ευρώ, πλέον ΦΠΑ (τα άλλα κόστη είναι για φορτιστές κ.α.).Το έργο εντάσσεται στο πλαίσιο της ανανέωσης του στόλου των αστικών συγκοινωνιών με ηλεκτρικά οχήματα. Η προμήθεια των λεωφορείων αναμένεται να ενισχύσει την περιβαλλοντική βιωσιμότητα των μεταφορών στην πρωτεύουσα.
Η προμήθεια
Υπενθυμίζεται ότι το ελληνικό δημόσιο, ήτοι οι αστικές Συγκοινωνίες Αθήνας και Θεσσαλονίκης, έχει ήδη λάβει από την Yutong, που συνεργάζεται στην Ελλάδα με τον όμιλο Κοπελούζου, 240 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία (140 και 100 αντίστοιχα). Όπως από καιρό έχουμε αναφέρει, το υπουργείο προκήρυξε προ μηνών σχετικό διαγωνισμό για την επιλογή αναδόχου για την προμήθεια 125 Ηλεκτρικών Αστικών Οχημάτων, 12 μέτρων με στόχο τον εκσυγχρονισμό του στόλου των Μέσων Μεταφοράς, καθώς και των παρελκομένων (φορτιστών βραδείας φόρτισης) αυτών.
Στο αντικείμενο της προμήθειας συμπεριλαμβάνεται και η κατάρτιση έκθεσης εγκατάστασης των φορτιστών βραδείας φόρτισης στα αμαξοστάσια της Αττικής. Επίσης, στην προμήθεια συμπεριλαμβάνονται όλα τα εγχειρίδια, τα τεχνικά έγγραφα και οι εικονογραφημένοι κατάλογοι εξαρτημάτων που είναι απαραίτητα για την εκπαίδευση οδηγών, τη λειτουργία, τη συντήρηση, τη γενική επισκευή, την ανίχνευση και αποκατάσταση βλαβών και την επισκευή των οχημάτων, των παρελκομένων, καθώς και του βιβλίου «ιστορικού» του κάθε οχήματος. Το ύψος της διαγωνισμού είχε προϋπολογιστεί σε 88,35 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ). Η δαπάνη βαρύνει τις πιστώσεις του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων και ειδικότερα το έργο «ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ – ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ», που έχει ενταχθεί στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
Στη διαδικασία είχε δώσει το παρών και έτερος κινεζικός όμιλος, η Zhongtong Bus Holding, που όμως βγήκε εκτός συνέχειας, με αποτέλεσμα να αξιολογηθεί τεχνικά και οικονομικά μόνο η μία προσφορά.
Η προσφορά
Σε σχέση με την προσφορά της «YUTONG BUS CO. LTD», όπως αναφέραμε, η προμήθεια υπολογίστηκε ως εξής:
- Προσφερόμενη τιμή μονάδας ανά ηλεκτρικό λεωφορείο στα 389.249,02 ευρώ, πλέον Φ.Π.Α., ήτοι συνολική προσφερόμενη τιμή για το σύνολο των λεωφορείων 48.656.127,5 ευρώ, πλέον Φ.Π.Α.
- Προσφερόμενη τιμή μονάδας ανά φορτιστή (ανά όχημα) ανήλθε σε 17.408,16 ευρώ, πλέον Φ.Π.Α., ήτοι συνολική προσφερόμενη τιμή για το σύνολο των φορτιστών στα 2.176.020.00 ευρώ, πλέον Φ.Π.Α.
- Προσφερόμενη τιμή μονάδας ανά Τέλος συσσωρευτών στα 6.366,53 ευρώ, πλέον Φ.Π.Α., ήτοι συνολική προσφερόμενη τιμή για το σύνολο του Τέλους συσσωρευτών στις 795.816,25 ευρώ πλέον Φ.Π.Α..
Το ακριβές αντικείμενο και η διαδικασία εκτέλεσης της σύμβασης, ο τρόπος παραλαβής και πληρωμής και κάθε άλλη λεπτομέρεια σχετικά με την εκτέλεσή της, θα καθορισθεί επακριβώς με σχετική σύμβαση, η οποία θα συνταχθεί. Μετά την οριστικοποίηση της απόφασης κατακύρωσης, η Αναθέτουσα Αρχή θα προσκαλέσει τον ανάδοχο να προσέλθει για υπογραφή του συμφωνητικού, θέτοντάς του προθεσμία δεκαπέντε (15) ημερών από την κοινοποίηση της σχετικής ειδικής πρόσκλησης.