Τον ζωτικό ρόλο που διαδραματίζει η Ναυτιλία των Ελλήνων για την παγκόσμια, την ευρωπαϊκή, καθώς και την εθνική οικονομία, αλλά και κοινωνία υπογραμμίζει η Ετήσια Έκθεση της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών που δημοσιεύθηκε νωρίτερα. Η ναυτιλία των Ελλήνων παραμένει, με 5.691 πλοία, η ηγέτιδα. Οι ελληνόκτητος στόλος, του οποίου η χωρητικότητα έχει καταγράψει άνοδο 42% από…
Τον ζωτικό ρόλο που διαδραματίζει η Ναυτιλία των Ελλήνων για την παγκόσμια, την ευρωπαϊκή, καθώς και την εθνική οικονομία, αλλά και κοινωνία υπογραμμίζει η Ετήσια Έκθεση της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών που δημοσιεύθηκε νωρίτερα.
Η ναυτιλία των Ελλήνων παραμένει, με 5.691 πλοία, η ηγέτιδα. Οι ελληνόκτητος στόλος, του οποίου η χωρητικότητα έχει καταγράψει άνοδο 42% από το 2015, αντιπροσωπεύει το 20% του παγκόσμιου και το 61% του στόλου της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αναλυτικότερα, ο ελληνόκτητος στόλος αριθμεί 2.685 πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου και συνεπώς περίπου ένα στα τέσσερα bulk carriers (σε όρους χωρητικότητας) που επιχειρούν διεθνώς είναι ελληνόκτητο. Την ίδια στιγμή, 887 δεξαμενόπλοια είναι ελληνικής διαχείρισης, ήτοι το 29,2% της παγκόσμιας χωρητικότητας, ενώ για τα πλοία μεταφοράς χημικών και προϊόντων πετρελαίου οι αντίστοιχοι αριθμοί είναι 526 και 15,4%. 72 πλοία μεταφοράς οχημάτων (8,2% της παγκόσμιας χωρητικότητας) είναι ελληνόκτητα, ενώ σημαντική είναι η παρουσία των Ελλήνων και στη διαχείριση LNG carriers καθώς ελέγχουν το 24,5% της παγκόσμιας χωρητικότητας διαχειριζόμενοι 169 πλοία. Τέλος, στον ελληνόκτητο στόλο περιλαμβάνονται 153 LPG carriers (11% της παγκόσμιας χωρητικότητας) και 528 containerships (8,1% της παγκόσμιας χωρητικότητας). Συνεπώς, η Ελλάδα, ως κυρίαρχη ναυτιλιακή χώρα συμβάλλει καθοριστικά στην ενεργειακή και επισιτιστική ασφάλεια, καθώς και την ασφάλεια της εφοδιαστικής αλυσίδας των Κρατών Μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αλλά και της παγκόσμιας κοινότητας.
Η ναυτιλία έχει κατορθώσει να βελτιώσει την ενεργειακή της απόδοση και να παραμείνει ο πιο φιλικός προς το περιβάλλον τρόπος μεταφοράς, χάρη στις τεράστιες επενδύσεις σε νέα πλοία και σε μετασκευές που ενσωματώνουν πράσινες καινοτομίες. Οι Έλληνες πλοιοκτήτες βρίσκονται στην πρώτη γραμμή αυτών των εξελίξεων, αυξάνοντας συνεχώς τις παραγγελίες τους για νέα πλοία – με τη χωρητικότητα να φτάνει τα 56,2 εκατ. dwt έναντι 14,4 εκατ. dwt το 2021. Κατά τη διάρκεια των τελευταίων 5 ετών, ο αριθμός των νέων πλοίων που έχουν παραγγείλει οι Έλληνες πλοιοκτήτες έχει αυξηθεί κατά περισσότερο από 5 φορές. O ελληνόκτητος στόλος είναι επίσης ο μεγαλύτερος στόλος στον κόσμο με δυνατότητα χρήσης εναλλακτικών καυσίμων και ο μεγαλύτερος στόλος εφοδιασμένος με SΟx scrubbers. Καταγράφει, επιπλέον, υψηλότερα ποσοστά χρήσης προηγμένου περιβαλλοντικού εξοπλισμού σε σχέση με τον παγκόσμιο μέσο όρο.
Τέλος, η Έκθεση καταγράφει και αναλύει τις προτάσεις της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, σχετικά με τις κύριες εξελίξεις και προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος της ναυτιλίας:
την ενεργειακή μετάβαση του κλάδου,
την ασφάλεια ναυσιπλοΐας,
τη ναυτιλιακή πολιτική της ΕΕ,
τη ναυτιλιακή χρηματοδότηση,
την πολιτική εμπορίου,
το ανθρώπινο δυναμικό.
Προλογίζοντας την Έκθεση, η Πρόεδρος της ΕΕΕ, Μελίνα Τραυλού, τονίζει:
«Η χρονιά που πέρασε αποτέλεσε ακόμα μία περίοδο-εφαλτήριο πολλαπλών προκλήσεων για την παγκόσμια ναυτιλία. Στο ασταθές οικονομικά, περιβαλλοντικά και γεωπολιτικά τοπίο, με τις αλλεπάλληλες εντάσεις στις θαλάσσιες οδούς και με τις συνεχιζόμενες απειλές καταστρατήγησης της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας, η ναυτιλία των Ελλήνων τίμησε την ευθύνη της ως ηγέτιδα.
»Η Ένωσή μας προήγαγε με ψύχραιμη, σαφή, τεκμηριωμένη και ισχυρή φωνή, τη συνεργασία, εντός και εκτός του κλάδου, καθώς και τον παγκόσμιο διάλογο για την υιοθέτηση ρεαλιστικών και εφαρμόσιμων πολιτικών».
Η Ετήσια Έκθεση 2024-2025 της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών είναι διαθέσιμη εδώ.