Οι συστάσεις σε κυβερνήσεις, επιχειρήσεις και νοικοκυριά αποδεικνύουν ότι βρισκόμαστε στη δίνη μιας νέας ενεργειακής κρίσης.
Mία σειρά από μέτρα που εκτείνονται από τις μεταφορές, τα αεροπορικά ταξίδια, μέχρι το μαγείρεμα και τη βιομηχανία προτείνει σε κυβερνήσεις, επιχειρήσεις και νοικοκυριά ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (ΔΟΕ – ΙΕΑ) εν μέσω πιέσεων των τιμών στα καύσιμα. Οι προτάσεις γίνονται με στόχο να μετριαστούν οι οικονομικές επιπτώσεις για τους καταναλωτές από τις διαταραχές στην αγορά πετρελαίου που προκύπτουν από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή.
Σύμφωνα με το σχετικό report, οι οδικές μεταφορές αντιπροσωπεύουν περίπου το 45% της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου, ενώ η ευρεία υιοθέτηση των 10 μέτρων, όπου είναι δυνατόν, θα ενίσχυε τον παγκόσμιο αντίκτυπό τους και θα βοηθούσε στην άμβλυνση του σοκ. «Ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή δημιουργεί μια σημαντική ενεργειακή κρίση, συμπεριλαμβανομένης της μεγαλύτερης αναστάτωσης του εφοδιασμού στην ιστορία της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου» τόνισε ο Εκτελεστικός Διευθυντής του ΔΟΕ, Φατίχ Μπαϊρόλ.
- Σύνοδος Κορυφής: Άνοιγμα για εθνικά μέτρα και ευελιξία, σύγκρουση για το ETS και το κόστος ενέργειας
«Ελλείψει μιας γρήγορης επίλυσης, οι επιπτώσεις στις αγορές ενέργειας και τις οικονομίες αναμένεται να γίνουν όλο και πιο σοβαρές. Η σημερινή έκθεση παρέχει ένα μενού άμεσων και συγκεκριμένων μέτρων που μπορούν να ληφθούν από την πλευρά της ζήτησης από κυβερνήσεις, επιχειρήσεις και νοικοκυριά για να προστατεύσουν τους καταναλωτές από τις επιπτώσεις αυτής της κρίσης» πρόσθεσε.
«Βασίζεται στις δεκαετίες εμπειρίας του ΔΟΕ σε αυτόν τον τομέα και επισημαίνει μέτρα που έχουν αποδειχθεί ότι λειτουργούν στην πράξη σε διαφορετικά πλαίσια. Πιστεύω ότι θα είναι χρήσιμο για κυβερνήσεις σε όλο τον κόσμο, τόσο στις προηγμένες όσο και στις αναπτυσσόμενες οικονομίες, σε αυτές τις δύσκολες εποχές να τα υιοθετήσουν στα πλαίσια του εφικτού» συμπλήρωσε.
Τα 10 μέτρα για εξοικονόμηση ενέργειας
- Τηλεργασία, όπου είναι δυνατόν: Μειώνει την κατανάλωση πετρελαίου που σχετίζεται με τις μετακινήσεις προς και από την δουλειά, ιδίως σε περιπτώσεις όπου επιτρέπεται η εξ αποστάσεως εργασία.
- Μείωση των ορίων ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους κατά τουλάχιστον 10 χλμ./ώρα: Οι χαμηλότερες ταχύτητες μειώνουν την κατανάλωση καυσίμων για τα οχήματα
- Προώθηση των δημόσιων ΜΜΜ: Η στροφή από τα ιδιωτικά ΙΧ προς τα λεωφορεία και τα τρένα μπορεί να μειώσει γρήγορα τη ζήτηση πετρελαίου.
- Εναλλαγή της πρόσβασης των ΙΧ στους δρόμους των μεγάλων πόλεων σε διαφορετικές ημέρες: Τα συστήματα όπως ο Δακτύλιος μπορούν να μειώσουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση και την οδήγηση που απαιτεί μεγάλη κατανάλωση καυσίμων.
- Αύξηση της κοινής χρήσης αυτοκινήτων και «πράσινη» οδήγηση: Η υψηλότερη πληρότητα των αυτοκινήτων και η οικολογική οδήγηση μπορούν να μειώσουν γρήγορα την κατανάλωση καυσίμων.
- «Έξυπνη» οδήγηση από τους επαγγελματίες για τη διανομή προϊόντων: Οι καλύτερες πρακτικές οδήγησης, η συντήρηση των οχημάτων και η βελτιστοποίηση του φορτίου μπορούν να μειώσουν τη χρήση ντίζελ.
- «Στροφή» στη βενζίνη: Τα οχήματα που «τρέχουν» με βενζίνη μπορούν να εξοικονομήσει υγραέριο για μαγείρεμα και άλλες βασικές ανάγκες.
- Αποφυγή αεροπορικών μετακινήσεων εάν υπάρχουν εναλλακτικές επιλογές: Η μείωση των επαγγελματικών πτήσεων μπορεί να ανακουφίσει την πίεση στις αγορές καυσίμων αεροσκαφών.
- Σύγχρονες λύσεις μαγειρέματος: Η ενθάρρυνση του electric cooking και άλλων μοντέρνων επιλογών μπορεί να μειώσει την εξάρτηση από το υγραέριο.
- Αξιοποίηση της ευελιξίας με τις πρώτες ύλες της βιομηχανίας και εφαρμογή μέτρων αποδοτικότητας και συντήρησης: Η βιομηχανία μπορεί να συμβάλει στην απελευθέρωση υγραερίου για βασικές χρήσεις, μειώνοντας παράλληλα την κατανάλωση πετρελαίου μέσω γρήγορων βελτιώσεων στις λειτουργίες της.