Η επένδυση της Olympic Air για την ίδρυση κέντρου συντήρησης αεροσκαφών και εκπαίδευσης πληρωμάτων στο «Ελευθέριος Βενιζέλος» συνεχίζεται με μειωμένο προϋπολογισμό κατά 8,62 εκατ. ευρώ, διατηρώντας όμως τον βασικό σχεδιασμό της αμετάβλητο.
Με απόφαση του υπουργείου Ανάπτυξης, ο συνολικός προϋπολογισμός ανέρχεται πλέον σε 66,129 εκατ. ευρώ, από 74,75 εκατ. ευρώ που είχε εγκριθεί αρχικά.
Η αναθεώρηση προήλθε από αίτημα της εταιρείας τον Ιούνιο για αλλαγές στο επενδυτικό σχέδιο, οι οποίες κρίθηκαν «μη ουσιώδεις» από τη Γενική Διεύθυνση Στρατηγικών Επενδύσεων. Έτσι, το έργο διατηρεί το καθεστώς της Στρατηγικής Επένδυσης, αν και με χαμηλότερο κόστος και αντίστοιχα μειωμένη κρατική στήριξη.
Ο ενισχυμένος προϋπολογισμός περιορίζεται στα 61,684 εκατ. ευρώ, από 71 εκατ. ευρώ, με την επένδυση να συνεχίζει να υλοποιείται σε δύο άξονες: τη βάση συντήρησης και επισκευής αεροσκαφών και ελικοπτέρων (MRO) και το κέντρο προσομοιωτών πτήσης και εκπαίδευσης πληρωμάτων.
Το πρώτο σκέλος, που υλοποιείται από την Olympic Air, έχει συνολικό προϋπολογισμό 32,048 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 31,123 εκατ. ευρώ είναι ενισχυόμενες δαπάνες. Στο επίκεντρό του βρίσκεται η δημιουργία ενός τεχνολογικά προηγμένου κέντρου για τη συντήρηση και επισκευή διαφόρων τύπων αεροσκαφών και ελικοπτέρων.
Το ενισχυόμενο κόστος για το πρώτο σκέλος φθάνει τα 29,123 εκατ. ευρώ και περιλαμβάνει κτίρια, ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις και εξοπλισμό. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει docking modules, εργαλεία και υποδομές συνεργείων και αποθηκών, καθώς και λογισμικό και συστήματα πληροφορικής. Επίσης, ξεχωριστή επένδυση αποτελεί το φωτοβολταϊκό σύστημα ισχύος 3 MW, με συνολικό κόστος 2,925 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 2 εκατ. ευρώ είναι επιλέξιμα προς ενίσχυση.
Το δεύτερο σκέλος υλοποιείται μέσω της Aegean CAE Flight Training, θυγατρικής της Olympic Air, και αφορά το κέντρο προσομοιωτών και εκπαίδευσης πληρωμάτων. Ο προϋπολογισμός του μειώνεται στα 34,080 εκατ. ευρώ, από 39,75 εκατ. ευρώ, με τις ενισχυόμενες δαπάνες να περιορίζονται στα 30,561 εκατ. ευρώ από 36 εκατ. ευρώ.
Η πλειονότητα της επένδυσης κατευθύνεται στον εκπαιδευτικό εξοπλισμό. Περιλαμβάνονται προσομοιωτές A320 αξίας 9,52 εκατ. ευρώ, προσομοιωτής ATR 6,2 εκατ. ευρώ, A320 Simpack 2,85 εκατ. ευρώ κ.ά. Ο ενισχυόμενος εξοπλισμός του κέντρου εκπαίδευσης φθάνει συνολικά τα 25 εκατ. ευρώ, ενώ εκτός ενίσχυσης παραμένει ο προσομοιωτής 737 NG.
Η μείωση του επενδυτικού κόστους έχει αντίκτυπο και στις ενισχύσεις. Από τα 15,125 εκατ. ευρώ της αρχικής έγκρισης, η συνολική κρατική ενίσχυση περιορίζεται στα 13,175 εκατ. ευρώ. Υπάρχει επίσης αλλαγή στο χρονοδιάγραμμα.
Η προηγούμενη ημερομηνία ολοκλήρωσης, στις 31 Μαΐου 2026, έχει αφαιρεθεί και έχει αντικατασταθεί από αναφορά στην προθεσμία που προβλέπει το θεσμικό πλαίσιο για τις Εμβληματικές Επενδύσεις Εξαιρετικής Σημασίας.