Η αναβάθμιση του τροχαίου υλικού, με επένδυση 308 εκατ. ευρώ για την προμήθεια 23 νέων ηλεκτροκίνητων συρμών Coradia Stream και την άφιξη δύο νέων υβριδικών Hitachi Blues, είναι το κύριο θέμα της παρουσίας της Hellenic Train στην 90ή Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης (ΔΕΘ), που διεξάγεται από 5 έως 13 Σεπτεμβρίου.
Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας, η συμμετοχή της στη διοργάνωση προσφέρει την ευκαιρία να παρουσιαστεί η διαδικασία ανανέωσης και εκσυγχρονισμού του στόλου, καθώς και οι βελτιώσεις που αφορούν την τεχνολογία, την προσβασιμότητα και την αναβάθμιση της ταξιδιωτικής εμπειρίας.
Επένδυση και στόλος
Τον Δεκέμβριο του 2025, η Hellenic Train υπέγραψε σύμβαση ύψους 308 εκατ. ευρώ με την Alstom για την προμήθεια 23 νέων ηλεκτροκίνητων συρμών Coradia Stream. Η επένδυση αυτή χρηματοδοτείται εξ ολοκλήρου από την εταιρεία και αποτελεί την μεγαλύτερη ιδιωτική επένδυση που έχει γίνει μέχρι σήμερα στις χερσαίες μεταφορές στην Ελλάδα. Οι νέοι συρμοί θα διατίθενται σε 12 υπεραστικές υπηρεσίες για τον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη και 11 για προαστιακές υπηρεσίες. Η έναρξη παραλαβών είναι προγραμματισμένη για το δεύτερο τρίμηνο του 2027, με τη συνοδεία ενός δεκαετούς προγράμματος τεχνικής υποστήριξης από την Alstom.
Η εταιρεία αναφέρει ότι οι Coradia Stream, που κατασκευάζονται στο Κέντρο Αριστείας της Alstom στο Savigliano της Ιταλίας, είναι η πιο πρόσφατη εξέλιξη της οικογένειας Coradia, με περισσότερους από 4.500 συρμούς σε λειτουργία διεθνώς. Οι νέοι συρμοί θα προσφέρουν έως 335 θέσεις στους υπεραστικούς και έως 362 στους προαστιακούς, έχουν χαμηλό δάπεδο για εύκολη επιβίβαση, χώρους για ποδήλατα, παιδικά καρότσια και μεγάλες αποσκευές, προσαρμοζόμενο φωτισμό LED και βελτιωμένη ηχομόνωση.
Τεχνολογία, δοκιμές και ενεργειακή αποδοτικότητα
Σύμφωνα με ανακοίνωση της Hellenic Train, οι νέοι Coradia Stream ενσωματώνουν συστήματα όπως ERTMS, ETCS και TCMS, με σκοπό την σύγχρονη διαχείριση και έλεγχο κρίσιμων λειτουργιών του συρμού. Παράλληλα, ο σχεδιασμός τους περιλαμβάνει λύσεις ενεργειακής αποδοτικότητας, όπως σύγχρονα συστήματα πέδησης και ανάκτησης ενέργειας, που μπορούν να περιορίσουν την κατανάλωση ενέργειας έως και 10%. Η εταιρεία αναφέρει και τη χρήση ελαφρών υλικών, 97% ανακυκλώσιμων υλικών και χαμηλότερα επίπεδα θορύβου.
Η προετοιμασία για την ένταξη των συρμών στο ελληνικό δίκτυο είναι ήδη σε εξέλιξη. Οι απαιτούμενες δοκιμές με συρμό του ίδιου τύπου ολοκληρώθηκαν τον Ιούνιο του 2026 και περιλάμβαναν ελέγχους του υποσυστήματος ενέργειας σε ταχύτητες μέχρι 160 χλμ. την ώρα, δοκιμές συμβατότητας στις γραμμές του ελληνικού δικτύου και επαλήθευση της λειτουργίας των ETCS και GSM-R.
Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών, ακολουθεί η αξιολόγηση των τεχνικών αναφορών και η διαδικασία υποβολής των σχετικών εγγράφων στον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων και τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων για την απαιτούμενη αδειοδότηση. Επιπλέον, από το 2026 έχει ξεκινήσει η εκπαίδευση του προσωπικού.
Οι δύο Hitachi Blues και η νέα γενιά συρμών
Παράλληλα με τα Coradia Stream, η Hellenic Train προχωρά στην ένταξη δύο νέων υβριδικών συρμών Hitachi Blues IC, που κατασκευάζονται από την Hitachi Rail. Οι δύο αυτοί συρμοί προορίζονται πρώτα για τον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη και έχουν ήδη μεταφερθεί στην Ελλάδα. Ο πρώτος συρμός αναχώρησε από την Ιταλία την 1η Ιουλίου και έφτασε στην Ελλάδα στις 6 Ιουλίου 2026. Μετά την άφιξή του, πραγματοποιήθηκαν οι προγραμματισμένες στατικές δοκιμές και τεχνικοί έλεγχοι, και ακολούθησαν οι δυναμικές δοκιμές στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, οι οποίες ολοκληρώθηκαν πρόσφατα. Η μεταφορά του δεύτερου συρμού ολοκληρώθηκε επίσης τον Ιούλιο.
Κάθε Intercity Blues προσφέρει 200 θέσεις επιβατών, δύο θέσεις για επιβάτες με αμαξίδιο, οκτώ θέσεις για ποδήλατα, χώρο εστίασης, αυτόματο πωλητή, CCTV και σύστημα πληροφόρησης με οθόνες και ηχητικές αναγγελίες. Η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 160 χλμ. την ώρα. Η υβριδική τεχνολογία συνδυάζει κινητήρες diesel Stage V με μπαταρίες υψηλής ισχύος, επιτρέποντας λειτουργία αποκλειστικά με μπαταρία σε περιοχές σταθμών και αξιοποιώντας την αναγεννητική πέδηση. Σύμφωνα με την εταιρεία, η κατανάλωση καυσίμου είναι έως 50% χαμηλότερη σε σχέση με συμβατικούς πετρελαιοκίνητους συρμούς, ενώ παρατηρείται μείωση εκπομπών NOx και CO₂ και χαμηλότερα επίπεδα θορύβου. Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών, θα συνταχθεί ο τεχνικός φάκελος για τις απαιτούμενες εγκρίσεις, με σκοπό την ολοκλήρωση της διαδικασίας μέχρι το τέλος του 2026. Η εμπορική λειτουργία θα ακολουθήσει μετά την αδειοδότηση.
Τι αλλάζει για τον επιβάτη
Η ανανέωση του στόλου συνδέεται, όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, με την καθημερινή εμπειρία του επιβάτη. Στους Coradia Stream, το χαμηλό δάπεδο διευκολύνει την επιβίβαση, ενώ οι χώροι για αποσκευές, ποδήλατα και παιδικά καρότσια ενισχύουν τη λειτουργικότητα. Η ηχομόνωση και ο προσαρμοζόμενος φωτισμός συμβάλλουν στη δημιουργία ενός πιο άνετου περιβάλλοντος ταξιδιού. Στους Hitachi Blues, οι θέσεις για αμαξίδια και ποδήλατα, οι υπηρεσίες εστίασης και τα συστήματα οπτικής και ηχητικής πληροφόρησης συμπληρώνουν τις βελτιώσεις. Η εταιρεία σημειώνει ότι η προσβασιμότητα αντιμετωπίζεται συνολικά, από το τροχαίο υλικό και την επιβίβαση έως την εξυπηρέτηση εντός του τρένου και την εκπαίδευση του προσωπικού. Παρέχονται επίσης υπηρεσίες υποστήριξης για επιβάτες με αναπηρία ή περιορισμένη κινητικότητα, καθώς και σχετικές υποδομές και διαδικασίες σε συγκεκριμένες γραμμές και σταθμούς.
Το περίπτερο της Hellenic Train
Με την παρουσία της Hellenic Train στην 90ή ΔΕΘ, στο Περίπτερο 15, Stand 26, το κοινό μπορεί να ενημερωθεί για τα βασικά στοιχεία της επένδυσης, τις τεχνολογίες του νέου τροχαίου υλικού, τις πρωτοβουλίες για την προσβασιμότητα και τις αλλαγές στην ταξιδιωτική εμπειρία. Σύμφωνα με την εταιρεία, η παρουσία της στη διοργάνωση συγκεντρώνει σε έναν τόπο την πορεία ανανέωσης και εκσυγχρονισμού που βρίσκεται σε εξέλιξη.
ΠΗΓΗ: ΑΠΕ