Η Aegean υιοθετεί πιο συντηρητικό σχεδιασμό για την προγραμματισμένη χωρητικότητα, λόγω της αύξησης του κόστους των αεροπορικών καυσίμων και της αβεβαιότητας σχετικά με την πορεία της ζήτησης.
Ο πρόεδρος της αεροπορικής εταιρείας, Ευτύχιος Βασιλάκης, δήλωσε κατά τη διάρκεια τηλεδιάσκεψης για τα αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου ότι με τα τρέχοντα δεδομένα, δεν αναμένεται αύξηση της χωρητικότητας για το 2027, κάτι που σημαίνει ότι οι διαθέσιμες χιλιομετρικές θέσεις πιθανόν να παραμείνουν σταθερές, ενώ ενδέχεται να υπάρξουν μειώσεις συχνοτήτων σε κάποιες πτήσεις.
Η Aegean είχε προγραμματίσει το 2026 να αυξήσει τις διαθέσιμες θέσεις κατά 7%-9% για ολόκληρο το έτος και περίπου 6% κατά την καλοκαιρινή περίοδο. Ωστόσο, οι εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, η αύξηση των τιμών καυσίμων και οι ανησυχίες για την πορεία της ζήτησης έχουν οδηγήσει σε σημαντικό περιορισμό του αρχικού σχεδιασμού, τόσο για το πρώτο όσο και για το δεύτερο εξάμηνο.
Στο γ’ τρίμηνο, η προσφερόμενη χωρητικότητα αυξήθηκε κατά 2%-2,5% κατά μέσο όρο. Παρά την περιορισμένη ανάπτυξη, ο αριθμός των επιβατών μέχρι το τέλος Αυγούστου ενισχύθηκε κατά σχεδόν 5%.
Για το δ’ τρίμηνο, η διοίκηση της Aegean προβλέπει ουσιαστικά μηδενική μεταβολή της χωρητικότητας, με τις διαθέσιμες θέσεις να κυμαίνονται μεταξύ -1% και +1%. Ο Ευτ. Βασιλάκης τόνισε ότι ο σχεδιασμός θα επανεξετάζεται εβδομαδιαίως, με πιθανές τροποποιήσεις ανάλογα με τη ζήτηση και το κόστος κάθε δρομολογίου.
Ανάλογη κατάσταση παρατηρείται και στην ευρωπαϊκή αγορά. Για το δ’ τρίμηνο, αναμένεται αύξηση της χωρητικότητας κατά περίπου 2%, σε σύγκριση με εκτίμηση για 10% την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους. Σύμφωνα με τον Ευτ. Βασιλάκη, ακόμη και αυτή η περιορισμένη αύξηση ενδέχεται να μην πραγματοποιηθεί, καθώς οι αεροπορικές εταιρείες προχωρούν σε ταχύτερες περικοπές.
Η στρατηγική για το 2027
Η πολιτική της Aegean για το 2027 φαίνεται συντηρητική, καθώς η διοίκηση δεν αναμένει αύξηση των διαθέσιμων χιλιομετρικών θέσεων, διατηρώντας ανοιχτό το ενδεχόμενο περιορισμού της χωρητικότητας, εάν το απαιτήσουν η ζήτηση και το κόστος. Σε μια τέτοια περίπτωση, οι παρεμβάσεις θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν μειώσεις συχνοτήτων σε επιλεγμένα δρομολόγια εσωτερικού και εξωτερικού, καθώς και προσαρμογές στους ναύλους.
Ο τελικός σχεδιασμός της εταιρείας θα εξαρτηθεί και από τις κινήσεις των ανταγωνιστών. Η διοίκηση εκτιμά ότι οι περισσότερες ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες θα κινηθούν προσεκτικά, καθώς αντιμετωπίζουν αντίστοιχες πιέσεις από την αύξηση του κόστους.
Εάν, πάντως, οι ανταγωνιστές επιλέξουν μια πιο επιθετική στρατηγική, η Aegean δηλώνει έτοιμη «να υπερασπιστεί τη θέση και την περιοχή της», ενισχύοντας όπου χρειαστεί την παρουσία της για να διατηρήσει τα δρομολόγια, τα slots και τα μερίδια αγοράς.