Ο κύκλος εργασιών του Ομίλου κατά το Α΄ εξάμηνο του 2026 ανήλθε σε €329,8 εκατ., έναντι €326,6 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο του 2025, σημειώνοντας αύξηση 1%, παρά τη μείωση των δρομολογίων κατά 12,8%.
Το λειτουργικό κόστος του Ομίλου διαμορφώθηκε σε €316,2 εκατ. το Α΄ εξάμηνο του 2026, σε σύγκριση με €321,0 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο του 2025, μειωμένο κατά €4,8 εκατ. ή 1,5%. Αυτή η επίδοση αντικατοπτρίζει τη σημαντική μείωση της κοστολογικής βάσης κατά €21,8 εκατ., εξαιρουμένων των δαπανών καυσίμων και των επιβαρύνσεων από τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς.
Η μείωση προήλθε κυρίως από ενέργειες εξορθολογισμού και βελτιστοποίησης της λειτουργίας του στόλου, οι οποίες οδήγησαν στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων κατά 11%, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης παλαιότερων πλοίων και της λήξης συμβάσεων ναύλωσης. Αυτές οι ενέργειες αντέτειναν την αύξηση του κόστους καυσίμων και των επιβαρύνσεων που σχετίζονται με την εφαρμογή των κανονισμών ETS, FuelEU και SECA.
Τα ενοποιημένα μικτά κέρδη φθάσαν σε €13,6 εκατ. κατά το Α΄ εξάμηνο του 2026, σε σύγκριση με €5,6 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο του 2025, ενώ το EBITDA ανήλθε σε €15,7 εκατ., από €4,1 εκατ. το Α΄ εξάμηνο του προηγούμενου έτους, χάρη στη βελτίωση της λειτουργικής αποδοτικότητας και του εξορθολογισμού της κοστολογικής βάσης.
Στα καθαρά αποτελέσματα, οι ζημίες μετά από φόρους περιορίστηκαν σε €13,5 εκατ., από €52,3 εκατ. το Α΄ εξάμηνο του 2025.
Αξιοσημείωτο είναι ότι τα αποτελέσματα της τρέχουσας περιόδου περιλαμβάνουν κέρδη από πώληση περιουσιακών στοιχείων ύψους €14,8 εκατ., σε σύγκριση με €1,7 εκατ. την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Όσον αφορά την κεφαλαιακή διάρθρωση και τη ρευστότητα, τα ίδια κεφάλαια του Ομίλου ανήλθαν σε €458,3 εκατ., από €440,8 εκατ. στις 31.12.2025, ενώ ο καθαρός δανεισμός ανήλθε σε €564,1 εκατ., από €515,6 εκατ. στις 31.12.2025.
Ο συντελεστής μόχλευσης φθάνει το 55%, από 54% στις 31.12.2025. Τα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα διαμορφώθηκαν σε €97,5 εκατ., έναντι €96,1 εκατ. στις 31.12.2025, και τα αχρησιμοποίητα όρια χρηματοδότησης από πιστωτικά ιδρύματα ανήλθαν στις 30.06.2026 σε €53,9 εκατ.
Ανανέωση Στόλου και Ενίσχυση Επιχειρησιακής Αποδοτικότητας
Σε ένα περιβάλλον με αυξημένο ενεργειακό και περιβαλλοντικό κόστος, καθώς και με συνεχιζόμενη γεωπολιτική αβεβαιότητα, ο Όμιλος υλοποιεί στοχευμένες πρωτοβουλίες για την ενίσχυση της λειτουργικής αποδοτικότητας.
Tο πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου προχωρά με συνέπεια, εισάγοντας νεότερα και ενεργειακά αποδοτικότερα πλοία για την αντικατάσταση παλαιών μονάδων. Παράλληλα, συνεχίζεται το ναυπηγικό και επενδυτικό πρόγραμμα για τη βελτίωση της ενεργειακής απόδοσης και τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος του στόλου.
Στο πλαίσιο αυτό, η μέση ηλικία των πλοίων που δραστηριοποιούνται στον Σαρωνικό μειώθηκε σε 5,8 έτη από 18 έτη. Στην Αδριατική, με την ένταξη του SUPERFAST V και την παραλαβή των δύο νέων υπό ναυπήγηση πλοίων το 2027, η μέση ηλικία του στόλου αναμένεται να διαμορφωθεί σε 8,6 έτη, έναντι 24,8 ετών προηγουμένως.
Η εγκατάσταση συστημάτων καθαρισμού καυσαερίων (scrubbers) σε δέκα πλοία και η εφαρμογή τεχνολογιών εξοικονόμησης ενέργειας (Energy Saving Devices) συμβάλλουν στη βελτίωση της ενεργειακής αποδοτικότητας και στη μείωση του ενεργειακού κόστους, ενώ το σχετικό πρόγραμμα επεκτείνεται σε τέσσερα ακόμη πλοία. Στο οργανωτικό επίπεδο, ο Όμιλος προχωρά στην απλοποίηση της εταιρικής του δομής, ενοποιώντας τις ναυτιλιακές του δραστηριότητες σε δύο εταιρείες, μία για την ελληνική ακτοπλοΐα και μία για τις διεθνείς γραμμές.
Η ενοποίηση των δραστηριοτήτων των διεθνών γραμμών ολοκληρώθηκε σε μία εταιρεία από τέσσερις προηγουμένως, ενώ η αντίστοιχη διαδικασία για την ελληνική ακτοπλοΐα αναμένεται να ολοκληρωθεί έως το τέλος του έτους. Αυτή η αναδιοργάνωση επιτρέπει την ενοποίηση διοικητικών λειτουργιών και διαδικασιών, βελτιώνοντας την αποδοτικότητα και μειώνοντας το λειτουργικό κόστος.
Στο πλαίσιο της ψηφιοποίησης, το έργο Seanthesis εισέρχεται στη φάση εμπορικής αξιοποίησης, εστιάζοντας στην αναβάθμιση των ψηφιακών καναλιών πώλησης και κράτησης, καθώς και στην ανάπτυξη ενιαίας εικόνας πελάτη για όλα τα εμπορικά σήματα του Ομίλου. Αυτή η πρωτοβουλία δημιουργεί προϋποθέσεις για πιο στοχευμένη επικοινωνία, εξατομικευμένες υπηρεσίες και βελτιωμένη ταξιδιωτική εμπειρία, ενώ ταυτόχρονα ενισχύει τη χρήση επιχειρησιακών και οικονομικών δεδομένων, υποστηρίζοντας αποτελεσματικότερα τη λήψη αποφάσεων.
Στον ξενοδοχειακό τομέα, το Α΄ εξάμηνο του 2026 ολοκληρώθηκαν οι εργασίες εκτεταμένης ανακαίνισης του ξενοδοχείου Tinos Beach, το οποίο λειτούργησε κατά την τουριστική περίοδο. Παράλληλα, ολοκληρώθηκε η πρώτη φάση του προγράμματος αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού του ξενοδοχείου Naxos Resort.
Αγορές και μεταφορικό έργο
Ο Όμιλος δραστηριοποιείται με τέσσερα εμπορικά σήματα (Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Hellenic Seaways και Anek Lines) και είχε στις 30.06.2026 στόλο 36 πλοίων. Στο Α΄ εξάμηνο 2026, μετέφεραν 2,5 εκατ. επιβάτες (2,7 εκατ. το Α΄ εξάμηνο του 2025, σημειώνοντας μείωση 6,1%), 448 χιλ. Ι.Χ. οχήματα (455 χιλ. το Α΄ εξάμηνο του 2025, μείωση 1,7%) και 265 χιλ. φορτηγά οχήματα (276 χιλ. το Α΄ εξάμηνο του 2025, μείωση 4,1%). Τα δρομολόγια των πλοίων μειώθηκαν κατά 12,8% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Tο μεταφορικό έργο του Ομίλου επηρεάστηκε από τις ενέργειες εξορθολογισμού της λειτουργίας του στόλου με στοχευμένη προσαρμογή δρομολογίων στις νέες συνθήκες που διαμορφώνονται κυρίως από τις τιμές των καυσίμων, οδηγώντας σε υψηλότερη αξιοποίηση της προσφερόμενης χωρητικότητας και σε αύξηση του μέσου αριθμού μεταφερόμενων επιβατών και οχημάτων ανά δρομολόγιο.
Εξέλιξη επιχειρηματικής δραστηριότητας
Οι συνεχιζόμενες γεωπολιτικές εξελίξεις και οι διακυμάνσεις στις διεθνείς τιμές των καυσίμων διατηρούν τον βαθμό αβεβαιότητας για το Β΄ εξάμηνο του 2026, με την τιμή πετρελαίου brent να διατηρείται πάνω από 100 $/bbl και την τιμή του ναυτιλιακού καυσίμου MGO να αυξάνεται περαιτέρω, ξεπερνώντας τα €1.400 ανά μετρικό τόνο (από € 573 ανά μετρικό τόνο στις 31.12.2025).
Η Διοίκηση παρακολουθεί συνεχώς τις εξελίξεις και αξιολογεί τις επιπτώσεις τους στη λειτουργία και στα οικονομικά μεγέθη του Ομίλου, προσαρμόζοντας όπου απαιτείται τον επιχειρησιακό σχεδιασμό. Παρά τις υπάρχουσες αβεβαιότητες, ο Όμιλος διατηρεί σταθερό τον στρατηγικό του προσανατολισμό στην υλοποίηση του επενδυτικού του προγράμματος, στη βελτίωση της λειτουργικής αποδοτικότητας, στον έλεγχο του κόστους και στην περαιτέρω ενίσχυση της πελατοκεντρικής του προσέγγισης.